투르드코리아 2017 스페셜 대회가 주목되는 이유는 로드자전거 매력을 느낄 수 있기 때문입니다. 도로에서 자전거 경주를 벌이는 싸이클대회라는 점에서 로드자전거 Cycle riding 경쟁하는 모습을 생생하게 지켜볼 수 있는 묘미가 있습니다. 자전거 타는 것을 좋아하는 자덕 분들의 흥미를 끌기 충분합니다.(자덕=자전거 덕후) 해당 싸이클대회가 Cycle riding을 평소에 즐기는 동호회 분들이 참여 가능하기 때문에(일정 자격을 갖춘 분들에 한함) 자덕 분들에게 투르드코리아 2017 스페셜 대회가 더욱 재미있게 느껴질 것임에 틀림없습니다.

 

 

국민체육진흥공단과 동아일보가 주최하는 투르드코리아 2017 스페셜 대회가 9월 22일부터 24일까지 3일 동안 강원도 강릉, 정선, 평창에서 펼쳐집니다. 9월 22일에는 강릉, 9월 23일에는 정선, 9월 24일에는 평창에서 Cycle riding이 치러지는 싸이클대회를 볼 수 있습니다. 무더웠던 여름을 지나 본격적으로 가을철에 접어드는 시점에 강원도 3개 도시에서 싸이클대회 개최되는 모습을 볼 수 있기 때문에 자덕 분들이 로드자전거 경주의 매력을 느끼는데 있어서 더할 나위 없이 좋을 것입니다.

 

 

[동영상 = 지난해 투르드코리아 2016 스페셜 홍보 영상입니다. 해당 자전거 대회를 이해하는데 도움될 것입니다.]

 

 

투르드코리아 2017 스페셜 대회의 포스터 문구에서 눈에 띄는 부분이 있었습니다. '동호인 로드바이크 최강자戰(전)'이라고 말입니다. 해당 싸이클대회가 국내 톱클래스 Cycle 선수만 참가하는 것이 아닌 로드자전거 타는 것을 좋아하는 동호인도 참여가 가능하다는 것을 알 수 있습니다. 동호인은 특정 분야를 즐기는 사람을 말합니다. 자전거 동호인이라면 투르드코리아 2017 스페셜 대회 같은 싸이클대회 좋아하겠죠. 그렇기 때문에 해당 싸이클대회는 Cycle riding 좋아하는 자덕분들 중에 많은 분들이 눈여겨볼 것으로 짐작됩니다.

 

 

[동영상 = 2017 투르드코리아 스페셜 홍보영상]

 

 

강원도 3개 도시에서 펼쳐질 싸이클대회 투르드코리아 2017 스페셜 대회를 통해 구간 도로사이클경주가 펼쳐집니다. 경주거리는 247.1Km이며 그중에 퍼레이드 거리가 6.3Km, 경주 거리가 240.8Km입니다. 해당 싸이클대회 참가대상은 대한자전거연맹 마스터스 사이클 투어 등록선수로 구성된 동호인 팀이며 참가규모는 25팀, 200명(선수 150명, 임원 50명)입니다. 각 팀에서 5이상 선수 보유 및 MCT 300위 이내 구성된 상위 팀 성적 25개팀이 선정됐습니다. 시상내역은 1,500만 원 상당의 금품입니다.

 

 

투르드코리아 2017 스페셜 대회의 명칭에 대하여 언뜻 보면 투르드프랑스 대회를 떠올리기 쉽습니다. 투르드프랑스는 매년 7월 프랑스에서 진행되는 세계적인 싸이클대회로서 그동안 스포츠뉴스 등을 통해 해당 대회의 이모저모를 접할 수 있었습니다. 자덕이 아닌 사람일지라도 평소에 스포츠뉴스 보는 것을 좋아하는 사람이라면 투르드프랑스 알고 계실 겁니다. 그 정도로 권위가 높은 대회죠. 아무튼 투르드코리아 2017 스페셜 대회는 투르드프랑스 모태로 시작됐습니다. 그만큼 Cycle riding 대회로서 크게 성장하겠다는 의지가 담겨있습니다.

 

 

알고 보니 투르드코리아 2017 스페셜 대회는 올해로 11회째를 맞이했습니다. 2007년부터 시작되었던 자전거대회였죠. 이 대회의 명칭이 투르드프랑스와 비슷하기 때문에 언뜻 보면 서로 같은 점이 많게 느껴질 법하나 실제로는 차이점이 많다고 합니다. 투르트코리아는 한국의 아름다운 강산에서 가장 큰 규모로 진행되는 유일하면서 특별한 싸이클대회입니다. 여기에 문화 및 관광이 어우러진 스포츠 이벤트로서 모두가 즐길 수 있는 축제를 추구하며 자덕 분들이 즐기기 좋습니다. 그렇기 때문에 이 대회가 동호인 분들에게 참가 기회가 주어질 수 있었던 것입니다.

 

 

Cycle riding을 즐길 수 있는 투르드코리아 2017은 한국을 넘어 아시아를 대표하는 자전거 스포츠로 발돋움했습니다. 아시아에서 수많은 사람들이 자전거를 타면서 일상생활을 보내거나 혹은 Cycle 선수로 활약 중입니다만, 한국에서 이렇게 수준 높은 자전거대회가 펼쳐지는 것은 대단한 일입니다. 유럽에 투르드프랑스가 유명하다면 한국에는 투르드코리아가 있다고 보시면 될 것 같습니다.

 

 

투르드코리아는 선수들에게 최적의 레이스 환경을, 우리나라 국민들에게는 다채로운 즐거움과 가슴 뭉클한 감동을 선사하는 아시아 대표적인 스포츠로 자리 잡을 계획입니다. 투르드프랑스처럼 세계적으로 명성도가 높은 자전거대회로 발돋움하는 것이 목표입니다. 향후 투르드코리아가 앞으로 끊임없이 착실하게 진행된다면 투르드프랑스 못지않은 대회로 성장하지 않을까 싶은 예감이 듭니다. 그러면서 한국에서 자덕 분들이 늘어나는 계기가 마련될 뿐만 아니라 자전거 Riding 즐기는 사람이 더욱 늘어나지 않을까 싶네요.

 

*투르드코리아 2017 스페셜 홈페이지 : 바로 가기

 

한국에서 자덕 점점 늘어날 것으로 기대됩니다. 여가문화가 예전보다 많이 발달했기 때문입니다. 앞으로도 여가문화가 발전할수록 한국의 체감적인 삶의 질이 좋아질 가능성이 높겠죠. 여가문화 중에서 빼놓을 수 없는 것이 운동이며 자전거는 운동 효과가 뚜렷한 스포츠입니다. 자전거 Riding을 즐기는 사람이 많을수록 한국판 투르드프랑스 대회인 투르드코리아가 더욱 활성화되겠죠. 그런 점에서 투르드코리아는 앞으로 크게 성장할 수 있는 잠재력이 무궁무진하며 올해 펼쳐질 투르드코리아 2017 스페셜이 성황리에 펼쳐질 것으로 기대됩니다.

 

*이 글은 투르드코리아 2017 스페셜로부터 소정의 원고료를 지원 받아 작성했습니다.

 

 

Posted by 나이스블루

출퇴근 및 취미 생활을 하면서 자전거를 타는 분들이 많을 겁니다. 자동차에 비해 비용을 많이 들이지 않으면서 간편하게 이용하기 좋은 장점이 있죠. 포카리스웨트 블루로드 캠페인은 자전거로 즐기는 이벤트라서 많은 분들이 관심을 가질만 합니다. 지난해 많은 분들이 참여했었죠. 올해도 포카리스웨트 블루로드 캠페인이 진행되는데 GPS City Drawing 컨테스트라는 이벤트가 흥미롭게 느껴집니다. 스마트폰 어플을 활용하는 특징이 있죠.

 

포카리스웨트 블루로드 캠페인 GPS City Drawing 컨테스트는 오는 8월 31일 올림픽 평화의문 광장에서 펼쳐질 2014 포카리스웨트 블루로드 캠페인과는 다른 유형의 행사입니다. GPS 기능을 가진 앱을 다운받아서 자신의 이동경로를 바탕으로 지도 위에 그림을 그리는 목적이 있습니다. 본 행사를 앞두고 펼쳐지는 컨테스트이면서 모바일 활용이 중요합니다.

 

 

포카리스웨트 블루로드 캠페인 GPS City Drawing 컨테스트는 6월 9일부터 7월 31일까지 펼쳐집니다. 스마트폰으로 구글 플레이 스토어 또는 앱스토어에서 "포카리스웨트 블루로드" 앱을 다운로드 받은 뒤 그 앱을 통해 자전거로 도시를 달리면서 자신만의 작품을 완성하면 됩니다. 앱상에서 "응모하기" 버튼을 눌러서 컨텐스트에 응모하면 되는 행사입니다. 결과는 8월 8일에 공개되는데 블루로드 앱을 사용하면 당첨확률이 높다고 합니다.

 

GPS City Drawing 컨테스트 시상 내역은 이렇습니다.

 

-대상(1명) : 순금 자전거 모형(5돈)
-금상(1명) : 탭북
-은상(3명) : 백화점 상품권 30만 원 권
-동상(10명) : 블루투스 헤드셋
-참가상(선착순 300명) : 포카리스웨트(500ml) 기프티콘

 

*블루로드 홈페이지 ( 링크 )

 

포카리스웨트 블루로드 캠페인 GPS City Drawing 컨테스트 영상입니다. 이 컨테스트를 어떻게 이용하면 되는지 알 수 있죠.

 

 

우리들이 쓰는 스마트폰에는 GPS 기능이 있습니다. 포카리스웨트 블루로드 앱을 이용하면 자신의 자전거로 어느 곳을 이동했는지 그 거리가 그림으로 표현될 수 있습니다.

 

 

영상에 등장하는 남자 주인공이 포카리스웨트 블루로드 앱을 설치한 뒤 자전거를 타면서 무언가의 그림을 완성하려고 합니다.

 

 

갈증이 날때는 포카리스웨트가 최고죠.

 

 

그림이 이렇게 완성됐습니다.

 

 

영상을 보면서 "땀의 진심은 통한다."라는 말이 마음속으로 와닿더군요.

 

 

포카리스웨트 블루로드 캠페인 GPS City Drawing 컨테스트 지원방법은 이렇습니다.

 

 

저 같이 안드로이드 스마트폰을 쓰는 사람이라면 구글 플레이 스토어에서 포카리스웨트 블루로드를 설치하면 됩니다. 이 어플은 자전거 라이딩을 위해 포카리스웨트에서 제작한 자전거 라이딩 전용 속도계 앱으로서 사용자 편의성을 중심으로 최적화된 정보를 쉽게 편리하게 제공합니다. 속도계 및 기록측정 서비스, 라이딩 기록이 지도위에 드로잉으로 그려지는 GPS Drawing 서비스 등이 인상적이죠.

 

나의 블루로드 사용방법을 통해서 블루로드가 어떻게 실행되는지, 현재 주행 속도 및 주행 시간 등이 어떤지, 최근 주행일이 어땠는지 등을 확인할 수 있습니다. 평소 자전거를 많이 타거나 좋아하는 분들, 자전거에 관심이 많은 분이라면 포카리스웨트 블루로드 어플에 흥미를 느끼지 않을까 싶은 생각이 듭니다. 자전거 라이딩에 필요한 속도계와 GPS 기능 같은 서비스를 무료로 제공합니다.

 

어쩌면 이 앱은 컨테스트와 관계없이 자전거를 탈때마다 유용하지 않을까 싶은 생각이 듭니다. 저의 스마트폰에서는 만보계 기능이 지원되는데 이동거리 및 칼로리 소모량까지 확인할 수 있죠. 일상 생활을 보낼 때마다 항상 유용했습니다. 이러한 기능을 포카리스웨트 블루로드 앱에서 즐길 수 있죠. 또한 자전거를 이용하면서 자신의 속도가 얼마나 빨리 나오는지 확인하고 싶을 때가 있습니다. 자전거 이용자 입장에서 느끼는 궁금증을 포카리스웨트 앱을 통해 풀어나갈 수 있죠. 자전거를 타는 분들에게 도움이 될만한 앱이 있어서 이렇게 소개합니다.

 

 

 

Posted by 나이스블루

 

어딜가나 어린이 안전 문제가 신경쓰이지 않을 수 없습니다. 성인들 혹은 10대들이야 각자가 알아서 생활할 수 있기 때문에 웬만하면 아무런 지장이 없겠지만 신체적, 정신적 발달이 덜 된 어린이들에 대해서는 각별한 관심과 주의가 필요하다는 생각이 들더군요. 일상 생활에서 어린이가 다치는 경우를 흔히 봤기 때문에 그런 문제가 좀 아쉽긴 합니다.

작년 여름에도 그랬습니다. 저희 집이 가파른 언덕에 있는 빌라 단지라서 골목길이 좁은데다 스쿨 존 처럼 보행자 보호 시설이 존재하지 않습니다. 도로 폭이 3m 이상에서 6m 미만인 '생활도로(주택가에 있는 이면도로)'죠. 그곳에 마을버스가 다니는데 어느 날 한 마을버스 기사가 잠시 한눈을 팔고 운전을 하다가 한 여자 어린이를 들이 받는 아찔한 교통 사고가 있었습니다. 그 어린이는 심하게 울부짖으며 통증을 호소했고 동네는 완전히 아수라장이 되었죠. 제가 생애 처음으로 교통 사고를 두 눈으로 목격했던 것이었기에 너무나 놀랬습니다.

[사진=저희 동네 근처에 있는 골목길 입니다. 네발 자전거를 타다가 브레이크를 밟지 못해 뇌진탕 위기에 있던 어린이를 구했던 곳이죠. 특히 내리막길에서 자전거(두발, 네발)와 씽씽카를 타는 어린이가 있으면 사고 당하지 않도록 각별히 신경써야 할 것 같습니다. 제가 어렸을적에 자전거와 씽씽카를 타봤지만, 내리막길은 위험합니다. (C) 제가 촬영한 사진]

다행히 그 어린이의 생명은 아무런 지장이 없었습니다. 하지만 그 어린이에게는 평생 잊지 못할 상처로 남게 될 것입니다. 신체적으로 다친 것은 그렇다 치더라도 어렸을적의 고통은 자신의 성장에 엄청난 장애물이 될 수 있습니다. 물론 그것 뿐만이 아니겠지요. 그 어린이가 어느 부위를 다쳤는지 혹은 어떻게 치료 받았는지는 잘 모르지만, 워낙 사고가 아찔한데다 어린이이기 때문에 심하게 다쳤을 가능성이 큽니다.

그때는 현장에서 빨리 벗어나고 싶은 생각이 들었습니다. 제가 마을버스 안에 탑승한 상태라서 어린이의 울음소리가 어찌나 심하게 들리던지, 그 소리가 저의 마음속에 고통스럽게 다가왔더군요. 동네에 있는 많은 사람들이 어린이의 울음을 달래고 후속 조치에 신경을 썼지만, 어린이의 울음은 그칠 기미를 보이지 않았습니다. 현재 그 어린이가 잘 지내고 있는지는 모르겠지만 평생 짊어져야 할 부담거리를 안게 되었기 때문에 여전히 걱정스럽기만 하더군요.

그런데 얼마 전 이었습니다. 저희 동네 근처에 있는 또 다른 골목길에서 어린이 사고와 관련된 아찔한 일이 있었죠. 집으로 올라가는 길에 어떤 어린이들이 무리지으며 놀고 있었는데 한 남자 어린이가 내리막길에서 네발 자전거를 타고 있는게 눈에 띄었습니다. 다른 남자 어린이가 그 어린이를 계속 따라가는데 자전거를 잡기에는 역부족이더군요. 네리막길이라 자전거 속도가 빠르다보니 어린이가 자전거를 추월할 수 있는 속도로 달리는 것은 무리였지요.

이때까지만 하더라도, 저는 아무렇지 않았습니다. 시내에서 그동안 쌓였던 스트레스를 풀으며 집으로 복귀하던 길이라 남이 무슨 일을 하는지 아무 신경도 쓰고 싶지 않았죠. 네발 자전거를 타던 어린이가 무엇을 하든 '그냥 노는가 보다'라고 생각했기 때문에 그냥 넘어가려고 했습니다.

그런데 두 어린이가 제가 걸어가는 방향쪽으로 이동하는 장면이 저의 시야에서 좀처럼 벗어나지 못했습니다. 자전거를 타던 어린이와 뒤를 쫓던 어린이의 행동이 뭔가 예사롭지 않았으니까요. 그러더니 자전거가 주택가 담장 벽에 부딪힐 뻔했던 아찔한 상황이 벌어지면서 사고가 일어날 수 있음을 예감했습니다. 네발 자전거 뒤에 달린 작은 바퀴가 담장 벽 밑에 있던 보조턱을 맞았기 때문에(보조턱이 없었으면 그 자리에서 뇌진탕 사고가 일어났을 것입니다.) 자전거가 쓰러지지 않았지만, 문제는 그 자전거가 내리막길 앞쪽으로 거침없이 향하던 것이었습니다. 자전거의 무게 중심이 작은 뒷 바퀴 쪽이 아닌 앞쪽으로 쏠렸기에 가능했던 것이죠. 어린이가 내리막길에서 자전거를 타다가 브레이크를 밟지 않은 바람에 속도가 빨라졌던 것입니다.

그러더니 그 자전거가 제가 걸어오던 앞쪽으로 향하던 것이었습니다. 다른 어린이가 자전거 뒤를 쫓아와도 속도를 못잡았기 때문에 제가 잡아야 겠다는 생각이 들었죠. 그 어린이가 없었더라도 제가 도와야 하는 일이니까요. 만약 제가 그 자전거를 잡지 못한다면 어린이가 다칠 가능성이 컸기 때문에 '반드시 잡아야 한다'는 생각이 들었습니다. 자전거의 앞쪽에서 누군가 잡아줘야만 그 어린이를 구할 수 있었기 때문입니다.

결국에는 제가 자전거를 두 손으로 잡았습니다. 자전거 앞쪽으로 빠르게 달려와서 잡기 보다는 어린이가 달리는 방향을 미리 읽으며 자전거를 힘으로 잡았던 것이죠. 다행히 네발 자전거의 크기가 두발 자전거보다 적었기 때문에 잡을 수 있었지만, 만약 제가 자전거를 잡는 타이밍이 한 박자 느렸다면 저도 다쳤을지 모릅니다. 자전거의 속도를 멈춘 순간이 마음 속으로 짜릿했지요.

만약 제가 없었더라면 그 어린이는 내리막길이 끝나는 지점에서 뇌진탕 사고를 당했을 것입니다. 자전거가 넘어지면 손과 다리 같은 부위의 부상을 당할 수 있지만 머리가 바닥 밑으로 맞으면 그 피해와 후유증은 정말 엄청납니다. 머리를 심하도록 세게 맞았다면 목숨 또한 위태로워질 수 있겠죠.(예전에 <경찰청 사람들>이라는 TV 프로를 보니까 어떤 여자가 남자에게 뺨을 세게 맞고 머리가 벽에 부딪히더니 정신을 잃으면서 목숨을 잃는 장면이 나왔죠.) 제가 있던 내리막길이 경사가 심하지 않던 지점이긴 하지만 자전거가 브레이크를 밟지 않고 밑으로 인정 사정없이 향했기 때문에 아찔한 사고가 벌어질 뻔했습니다.

그런데 자전거를 타던 어린이는 저에게 고맙다는 소리를 하지 않더군요. 키가 약 1m에 5~6세 정도 되는 어린이여서 그런지 몰라도 계속 아무런 반응을 보이지 않던 겁니다. 저는 그 어린이를 사고 위기에서 구했기 때문에 무언가의 고마운 말이 있을거라 여겼는데, 나중에 되돌이켜 보니까 어린이에게 그런 것을 바라는 것은 무리라는 생각이 들더군요. 자전거를 뒤따라오던 8~9세 정도 되는 덩치 큰 어린이도 자전거를 타던 어린이에게 이래라 저래라 했을 뿐, 저에게는 아무런 말을 하지 않았습니다. 자전거 브레이크 밟지 못했던 어린이 도와준건 저였는데, 좀 아쉽긴 했죠. 제가 없었더라면 분명히 사고가 일어날 확률이 거의 100%였는데 말입니다.

물론 어린이이기 때문에 충분히 이해 할 수 있지만, 그보다 더 어이없는 것은 자전거를 타던 어린이의 오른손에 미니 게임기가 있었습니다. 왼손은 자전거를 잡고 오른손은 자전거와 미니 게임기를 잡고 있었던 것이죠. 이렇다보니 내리막길에서 브레이크를 잡기가 힘들었던 겁니다. 혹은 브레이크 잡는 방법을 몰랐을 수도 있었죠. 그 어린이가 나중에 오르막길로 올라오면서 미니 게임기를 만지작 거리는 모습을 보니까 묘한 생각이 들더군요.

다른 장소도 그렇겠지만, 특히 내리막길에서 자전거(두발, 네발)와 씽씽카를 타는 어린이가 있으면 사고 당하지 않도록 각별히 신경써야 할 것 같습니다. 제가 어렸을적에 자전거와 씽씽카를 타봤지만 내리막길은 정말 위험하죠. 워낙 도로폭이 좁은 주택가 골목에서 어린이가 다치는 경우가 적지 않기 때문에, 그런 사고를 방지하여 어린이를 보호할 수 있는 무언가가 필요하다는 생각이 듭니다. 어린이에 대한 관심과 주의 없이는 이러한 사고를 막을 수가 없습니다. 특히 아무도 보이지 않는 곳에서 자전거가 주택가에 있는 벽, 자동차에 부딪혀 넘어지는 경우라면, 참으로 난감할 수 밖에 없습니다.

Posted by 나이스블루